江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院 船舶與海洋工程技術(shù)專業(yè) 專轉(zhuǎn)，江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院轉(zhuǎn)專業(yè)難嗎

江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院有幾個校區(qū),哪個校區(qū)最好及各校區(qū)介紹

一、江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院有幾個校區(qū)江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院有江寧、秦淮和板橋三個校區(qū)。

二、江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院哪個校區(qū)最好及各校區(qū)介紹

江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院地址：

江寧校區(qū)：江蘇省南京市江寧區(qū)格致路309號

秦淮校區(qū)：江蘇省南京市雨花臺區(qū)雨花經(jīng)濟開發(fā)區(qū)大勝關(guān)

板橋校區(qū)：江蘇省南京市雨花臺區(qū)雨花經(jīng)濟開發(fā)區(qū)大勝關(guān)

三、江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院簡介

江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院是江蘇省人民政府批準建立的全日制高等職業(yè)院校，是******高水平高職院校和專業(yè)建設(shè)單位、全國優(yōu)質(zhì)專科高職院校、江蘇省示范性高職院校、江蘇省高水平高職院校建設(shè)單位。學(xué)校初創(chuàng)于1951年，是新中國成立后，由中央人民政府交通部和中國海員總工會聯(lián)合舉辦的第一所培養(yǎng)遠洋船員的專門學(xué)校。辦學(xué)近70年來，學(xué)校幾經(jīng)更名、轉(zhuǎn)隸、并校和升格，專業(yè)得到全面拓展，辦學(xué)規(guī)模不斷擴大，辦學(xué)條件全面提升，內(nèi)涵建設(shè)持續(xù)深化，先后培養(yǎng)出近20萬名優(yōu)秀校友，遍布全球，涌現(xiàn)出著名航海家陳宏澤、中遠海運集團副總裁葉偉龍、中國國家海事局局長曹德勝、南京市人大常委會主任陳紹澤等一大批精英翹楚。學(xué)校也被譽為“新中國優(yōu)秀航運人才的搖籃”。

特色鮮明的三大校區(qū)

學(xué)校坐落于著名航海家鄭和七下西洋的策源地，鐘靈毓秀、虎踞龍蟠的古城南京，擁有江寧、秦淮和板橋三個校區(qū)，占地總面積1629畝。江寧校區(qū)位于景色秀麗的方山腳下，地處江寧大學(xué)城核心區(qū)域，與中國藥科大學(xué)、南京醫(yī)科大學(xué)、南京曉莊學(xué)院、中國傳媒大學(xué)南廣學(xué)院等知名高校比鄰而居，共享多重教育資源。秦淮校區(qū)坐擁南京市繁華商業(yè)街區(qū)，交通便捷、商賈云集，已建成江蘇省高職院校屈指可數(shù)的省級大學(xué)科技園，園區(qū)集教育、科研、技術(shù)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化與企業(yè)孵化等功能于一體。板橋校區(qū)地處長江之濱，擁有全國海事類院校唯一的停泊實習(xí)船“育新”輪，國家發(fā)改委立項的長三角現(xiàn)代航運技術(shù)公共實訓(xùn)基地，規(guī)劃5.4萬平方的產(chǎn)教融合科技園正在加快建設(shè)。

一體兩翼的專業(yè)布局

圍繞服務(wù)現(xiàn)代航運產(chǎn)業(yè)鏈，學(xué)校構(gòu)建了航海技術(shù)、輪機工程與新能源應(yīng)用、船舶與海工裝備制造、船港電氣與智能控制、航運經(jīng)濟與管理、信息技術(shù)與人工智能、文旅與設(shè)計等7個專業(yè)群，適度拓展海洋休閑、海洋金融以及新能源、新材料、人工智能等相關(guān)領(lǐng)域?qū)I(yè)方向，形成“一體兩翼、水陸并舉、集群發(fā)展”的專業(yè)布局。學(xué)校共7大專業(yè)集群，44個專業(yè)，其中，國家骨干專業(yè)7個，央財支持服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力專業(yè)3個，交通部示范點專業(yè)3個，省級品牌特色專業(yè)18個，省級品牌培育專業(yè)達到18個，省重點專業(yè)群4個，航海技術(shù)專業(yè)群入選******高水平專業(yè)群建設(shè)計劃序列。建有航海技術(shù)學(xué)院、輪機電氣與智能工程學(xué)院、船舶與海洋工程學(xué)院、經(jīng)濟管理學(xué)院、信息工程學(xué)院、人文藝術(shù)學(xué)院、國際教育學(xué)院、繼續(xù)教育學(xué)院、馬克思主義學(xué)院、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院、士官與軍事教育學(xué)院以及體育教學(xué)部等11院1部，全日制在校生11000余人。

千帆競發(fā)的教師隊伍

學(xué)校共有教職員工712人，其中專任教師512人。擁有高級以上職稱的教師162人，占專任教師比例達31.6%；擁有博士學(xué)歷學(xué)位的教師48人，“雙師型”教師占專任教師比例達92％。學(xué)校擁有全國技術(shù)能手1人、交通運輸職業(yè)教育教學(xué)名師3人、“333高層次人才”8人、“青藍工程”人才27人、江蘇工匠1人、江蘇省有突出貢獻青年專家1人、萬名旅游英才計劃3人，擁有江蘇省“五一”勞動模范1人、南京市勞動模范1人、江蘇省高校輔導(dǎo)員年度人物獎及提名獎2人。學(xué)校建有國家級教學(xué)資源庫1個、省級優(yōu)秀教學(xué)團隊2個，榮獲國家級教學(xué)成果獎二等獎3項，省級教學(xué)成果獎特等獎2項，一等獎7項，交通運輸部教學(xué)成果獎特等獎1項。擁有江蘇省技能大師工作室、南京市技能大師工作室、航海技能大師邦良工作室，航海類教師持高級船員適任證書近107人，其中遠洋船長、輪機長32名，位居全國航海類高職院校首位。

人人出彩的學(xué)生培養(yǎng)

學(xué)校是海軍和海警定向培養(yǎng)直招士官試點院校、教育部現(xiàn)代學(xué)徒制試點院校、教育部“1+X”證書試點院校。面向全國28個省、市、自治區(qū)招生,有提前自主招生、中高職對口招生、高考文化統(tǒng)招三個招生口徑,有海軍及海警士官定向培養(yǎng)、藝術(shù)類（美術(shù)）、4+0（本科）、3+2（專本銜接）、3+3（中高職銜接）、中外合作辦學(xué)、海外本科直通車等7種招生類型。畢業(yè)就業(yè)率連續(xù)多年保持在98%以上，協(xié)議就業(yè)率一直保持在95%以上。畢業(yè)生就業(yè)競爭力、半年后薪資水平等核心指標長期處于全省高職院前列。航海類、船舶制造類、航運經(jīng)濟類、港口設(shè)備類畢業(yè)生常年供不應(yīng)求。航海技術(shù)、輪機工程技術(shù)、船舶電子電氣技術(shù)三個專業(yè)畢業(yè)生供需比近年達1：8。三年來,學(xué)生獲得省級及以上各類技能大賽獎勵375項，其中職業(yè)院校技能大賽國賽一等獎3項、二等獎11項、省賽一等獎25項，“挑戰(zhàn)杯”全國職業(yè)學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)效創(chuàng)業(yè)大賽特等獎1項，一等獎2項，全國海洋航行器設(shè)計與制作大賽特等獎1項、一等獎4項，江蘇省“創(chuàng)青春”創(chuàng)業(yè)大賽金獎1項，學(xué)生在全國海員技能大比武中，分別取得團體冠軍、季軍、亞軍的優(yōu)異成績，是全國唯一始終處于第一方陣的學(xué)校。;

江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院的院系介紹

航海技術(shù)系是我院重點系部之一，現(xiàn)設(shè)航海技術(shù)、航海技術(shù)/商貿(mào)英語雙?？频葘I(yè)，以培養(yǎng)符合《STCW78/95》國際公約和國內(nèi)法規(guī)要求的優(yōu)秀航海人才和航運管理人才為目標，具有近60年的專業(yè)開辦歷史和豐厚的專業(yè)開辦經(jīng)驗，有著廣泛的生源市場和廣闊的畢業(yè)生就業(yè)渠道，有著較高的行業(yè)知名度和良好的社會聲譽。航海技術(shù)系師資力量雄厚，現(xiàn)有專兼職教師70人，其中副教授16人、副主任醫(yī)師1人、講師19人、中高級職稱人員中“雙師”型教師28人，占75%。專兼職教師中持有甲類遠洋船長證書的9人、甲類大副證書的6人、二/三副證書的28人，共計43人。

航海技術(shù)系專業(yè)實驗實訓(xùn)場所完備，擁有雷達ARPA訓(xùn)練室、GMDSS模擬器訓(xùn)練室、操舵訓(xùn)練室、航海儀器實驗室、海圖室、水手工藝實訓(xùn)室、各類培訓(xùn)陳列室、語音室等諸多專用教室，購進了八千噸實習(xí)教學(xué)用船，基本滿足了教學(xué)需要。此外，總投資500萬具有國際領(lǐng)先水平的大型船舶操縱器和投資100萬的天象館現(xiàn)已全面投入使用，由我系教師獨立或合作開發(fā)的GPS模擬器、雷達模擬器、證書考試訓(xùn)練系統(tǒng)將相繼投入使用，極大的滿足了教學(xué)和科研需求，促進了專業(yè)的不斷發(fā)展壯大。

今天的航海技術(shù)系正在以正確的辦學(xué)理念為指導(dǎo)，依托行業(yè)發(fā)展背景，會聚各類優(yōu)勢資源，走自主創(chuàng)新的產(chǎn)學(xué)研道路，為創(chuàng)建行業(yè)品牌專業(yè)而不斷努力！輪機工程學(xué)院是江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院的主干系，50余年來為中國航海事業(yè)輸送了大批專業(yè)人才。畢業(yè)生大部分已成為中外遠洋運輸、港口、造船等企業(yè)及船舶的管理級人才，僅遠洋輪機長就達10000余名。輪機工程系設(shè)有動力教研一室、動力教研二室、輪機基礎(chǔ)教研室、輪機電氣及自動化教研室和空調(diào)與制冷教研室。輪機工程技術(shù)專業(yè)被國家教育部列為交通行業(yè)80個主干專業(yè)之一，是省級特色專業(yè)，現(xiàn)有教職工55人，專任教師47人，其中副教授13人、講師17人、輪機長13名、輪機員18名。輪機專業(yè)技能實訓(xùn)中心被列為江蘇省省級實訓(xùn)基地。

輪機工程系面向國際，主動適應(yīng)航海人才市場對中、高級輪機管理人才的需求,努力優(yōu)化學(xué)生的知識能力素質(zhì)結(jié)構(gòu),構(gòu)建了一個以英語為工作語言、以管、用、養(yǎng)、修為工作能力、以謙遜、勤勞為工作態(tài)度的知識能力素質(zhì)三位一體的課程體系。旨在實行以雙語教學(xué)和半軍事化管理為特色、理論實踐相結(jié)合為手段、學(xué)以致用為導(dǎo)向、多種證書作評估的教學(xué)模式，培養(yǎng)“工作態(tài)度好、專業(yè)技能好、英語交流好”的三好輪機工程技術(shù)人員。

現(xiàn)代遠洋船舶被稱為集高技術(shù)與高資本于一體的“流動城市”，該“城市”配備了從生活到工作所用的各類機電設(shè)備和動力裝置。輪機工程系培養(yǎng)的學(xué)生就是管理船舶所有機電設(shè)備和動力裝置的機電全能工程師。

船舶與海洋工程學(xué)院是我院重點系部之一，經(jīng)過三十八年的建設(shè)與發(fā)展，已經(jīng)形成了船舶工程技術(shù)和港口技術(shù)兩大學(xué)科為主體的教學(xué)與科研基地。畢業(yè)生以“專業(yè)理論扎實、實踐技能過硬和英語應(yīng)用能力強”受到行業(yè)的肯定和歡迎。隨著國家船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的全面實施，船舶建造已經(jīng)由規(guī)模發(fā)展轉(zhuǎn)向追求精度的提高。船舶建造行業(yè)招聘員工已不再大量招收普通操作工，而是轉(zhuǎn)變?yōu)橐哉衅父咚刭|(zhì)復(fù)合型職業(yè)技術(shù)人才為主，我院船舶與港口專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)又一次迎來了更好的機遇。

目前，船舶與海洋工程學(xué)院有教職工51名，其中高級職稱教師9名，青年理論教師全部由碩士研究生及以上學(xué)歷人員組成。經(jīng)過多年不懈努力與艱苦創(chuàng)業(yè)，船舶與港口工程系已形成一支老中青相結(jié)合、思想作風(fēng)好、學(xué)術(shù)造詣高、團結(jié)和諧、結(jié)構(gòu)合理、充滿活力的學(xué)術(shù)梯隊。在校學(xué)生一千五百余名，設(shè)有船機工程、船體工程、船舶焊接技術(shù)、港口機械和機械制造工程等教研室。現(xiàn)開設(shè)船機工程、船體工程、船舶安全技術(shù)管理、計算機輔助建造、焊接技術(shù)及自動化、港口物流設(shè)備與自動控制、機械制造與自動化等七個專業(yè)或?qū)I(yè)方向。系部學(xué)科配套比較齊全，師資和科研力量雄厚，實驗實訓(xùn)條件過硬，在全國同類院校中享有較高聲譽。

今天，船舶與港口工程系正緊緊圍繞國家《船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2006—2015》確定的我國船舶工業(yè)發(fā)展的總體目標，很抓船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃實施機遇，按省級實訓(xùn)基地建設(shè)條件，高標準打造船舶與港口立體化專業(yè)構(gòu)架。以育人為根本，以就業(yè)為導(dǎo)向，以企業(yè)人才需求為培養(yǎng)目標。堅持產(chǎn)學(xué)結(jié)合、工學(xué)結(jié)合，全面提升專業(yè)教學(xué)質(zhì)量，重視學(xué)生動手能力訓(xùn)練。堅持一切為學(xué)生服務(wù)的理念，努力提高畢業(yè)生崗位適應(yīng)能力和競爭能力，積極為畢業(yè)生提高就業(yè)質(zhì)量和創(chuàng)造發(fā)展空間作不懈努力。電氣工程學(xué)院在我院已有三十多年的歷史，它是從我院船舶電氣化與港口電氣化這一傳統(tǒng)專業(yè)發(fā)展起來的。經(jīng)過多年的建設(shè)與發(fā)展，目前已經(jīng)形成了以船舶、港口、工業(yè)企業(yè)電氣自動化技術(shù)和樓宇智能化工程技術(shù)兩大學(xué)科為主體的教學(xué)與科研基地，多年來為國家培養(yǎng)中高級技術(shù)人才作出了重要貢獻。目前全日制在校學(xué)生1200多人?，F(xiàn)有船舶電氣自動化技術(shù)、港口電氣自動化技術(shù)、工業(yè)電氣自動化技術(shù)、電梯工程技術(shù)和樓宇智能化工程技術(shù)等五個專業(yè)方向。其中船舶電氣自動化技術(shù)專業(yè)為我院重點專業(yè)。

電氣工程系學(xué)科配套比較齊全，師資和科研力量較為雄厚，全系在職教職工43人，專任教師34人，其中副高職稱11人、講師12人，19人有碩士學(xué)位，雙師型教師占87%。近年來，我系大力引進碩士研究生和高級技術(shù)人員充實師資隊伍。經(jīng)過多年的不懈努力與艱苦創(chuàng)業(yè)，形成了一支老中青相結(jié)合、思想作風(fēng)好、學(xué)術(shù)造詣高、團結(jié)和諧、結(jié)構(gòu)合理的學(xué)術(shù)梯隊。電氣工程系重視國內(nèi)外學(xué)術(shù)交流活動，每年有多篇學(xué)術(shù)論文在國內(nèi)外學(xué)術(shù)刊物和會議上發(fā)表，營造了良好的學(xué)術(shù)氛圍，也為人才的脫穎而出創(chuàng)造了條件。近年來，我系還加強了與企業(yè)和科研機構(gòu)的科技合作及學(xué)術(shù)交流，成立了專業(yè)指導(dǎo)委員會，加強專業(yè)建設(shè)，促進專業(yè)發(fā)展，綜合實力得到迅速提升和加強，在船舶、港口和智能樓宇行業(yè)中有著日益重要的影響。

電氣工程系辦學(xué)條件優(yōu)越，實驗實訓(xùn)條件過硬，在社會上享有一定聲譽。為適應(yīng)高等職業(yè)教育的需求，建立了技術(shù)先進的校內(nèi)校外實驗實訓(xùn)基地，現(xiàn)有電工電子實驗和電工技能訓(xùn)練兩個中心。校內(nèi)實驗、實訓(xùn)室有：電工實驗室、模擬電子實驗室、數(shù)字電子實驗室、電機電控實驗室、單片機實驗室、PLC實驗室、傳感器實驗室、門機控制實驗室、智能化樓宇實驗室、電梯實驗室、恒壓供水及監(jiān)控實驗室、電氣CAD實訓(xùn)室、電工技能實訓(xùn)中心、電工技能鑒定中心、照明工程實訓(xùn)室、電子焊接實訓(xùn)室、工廠供電實訓(xùn)室、輪機電氣評估實訓(xùn)中心、錨機控制實訓(xùn)室、船舶電站實訓(xùn)室、船舶電工實訓(xùn)室等24個。

經(jīng)過多年的探索，電氣工程系已經(jīng)建立了先進、科學(xué)和完善的人才培養(yǎng)模式，注重培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力與素質(zhì)，強化動手能力。培養(yǎng)目標明確，行業(yè)特色明顯，專業(yè)適應(yīng)性強，實用性好，畢業(yè)生深受社會歡迎。江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院信息工程系前身自94年開始招收計算機專業(yè)類學(xué)生以來，已經(jīng)有近千名畢業(yè)生走向社會，從事計算機相關(guān)行業(yè)的工作，得到社會的肯定。目前開設(shè)計算機應(yīng)用（軟件技術(shù)方向）、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)字藝術(shù)設(shè)計(蘋果動畫方向)、電子信息工程等專業(yè)，現(xiàn)有在校學(xué)生近1200名。

信息工程系有教職工50多人，專業(yè)教師隊伍以碩士以上學(xué)位的中高級職稱教師為主體，是一支樂于奉獻、充滿活力、具有創(chuàng)新精神的教學(xué)團隊。

信息工程系堅持以學(xué)生為主體，以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，重視實踐，以培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展、具有創(chuàng)新能力、競爭能力，適應(yīng)社會需要，適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展的計算機應(yīng)用、計算機網(wǎng)絡(luò)、計算機軟件產(chǎn)業(yè)及電子信息產(chǎn)品制造企業(yè)需要的高級技術(shù)應(yīng)用型專門人才為目標。

信息工程系采用先進的IT人才培養(yǎng)體系與培養(yǎng)模式，軟件技術(shù)專業(yè)與國內(nèi)IT職業(yè)教育第一品牌北京大學(xué)青鳥計算機教育集團合作，計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)專業(yè)與銳捷網(wǎng)絡(luò)學(xué)院合作，計算機多媒體技術(shù)專業(yè)引進美國蘋果公司技術(shù)與設(shè)備，開展動漫與游戲人才培養(yǎng)。我系與北京大學(xué)軟件學(xué)院、江蘇微軟技術(shù)中心、江蘇軟件園多家軟件企業(yè)聯(lián)合開展軟件項目訓(xùn)練合作，建立了20多個校外實訓(xùn)基地，采用企業(yè)定單培養(yǎng)、校企聯(lián)合培養(yǎng)等模式，2006年被南京市授予軟件人才培訓(xùn)基地稱號，被授予勞動與社會保障部全國計算機優(yōu)秀考試站。

軟件技術(shù)特色班（微軟合作班）介紹：

2009年經(jīng)江蘇省教育廳批準，我院與江蘇微軟技術(shù)中心聯(lián)合招收軟件技術(shù)專業(yè)，微軟合作班采取校企聯(lián)辦方式，由江蘇微軟技術(shù)中心與我院聯(lián)合培養(yǎng)，主要專業(yè)課程及軟件項目實訓(xùn)由江蘇微軟承擔(dān)，考核合格學(xué)生100%由江蘇微軟推薦到軟件企業(yè)從事軟件技術(shù)工作。

動漫設(shè)計與制作（藝術(shù)類）：

江蘇省教科院動漫試點改革專業(yè)，由北京依天萬合教育技術(shù)有限公司具體實施，引進美國蘋果公司與北京電影學(xué)院先進的課程體系、教學(xué)資源與方案，注重學(xué)生能力培養(yǎng)，學(xué)生除取得正規(guī)畢業(yè)證書外，還將獲得蘋果公司及北京電影學(xué)院專項證書，合作方與學(xué)院共同推薦工作，保證就業(yè)。擁有較為完善的實驗實訓(xùn)教學(xué)體系。已建成國際貿(mào)易實訓(xùn)室、物流實訓(xùn)室、航運管理實訓(xùn)室、報關(guān)貨運實訓(xùn)室、多式聯(lián)運實訓(xùn)室、電子商務(wù)實訓(xùn)室、會計實訓(xùn)室，并與龍?zhí)陡酃煞萦邢薰?、宅急送南京分公司、廣州新邦物流有限公司、南京愛莎香精有限公司、南京騰順貨運代理有限公司、上海航母國際船舶代理有限公司、上海翔俊國際貨物運輸代理有限公司南京分公司、南京泰格有限公司等企業(yè)建立了校企合作關(guān)系，設(shè)立了實訓(xùn)基地。

為培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)，更加適應(yīng)社會需求，給學(xué)生創(chuàng)造更多的就業(yè)條件，將教學(xué)與職業(yè)資格考試鑒定有機結(jié)合，積極推行“雙證制”。先后與國際貨運代理協(xié)會、外經(jīng)貿(mào)企業(yè)協(xié)會、北京國培認證培訓(xùn)中心、阿里巴巴合作在學(xué)院設(shè)立了國際貨運代理、國際商務(wù)單證員、外貿(mào)職業(yè)經(jīng)理人、質(zhì)量管理審核員、電子商務(wù)師資格培訓(xùn)考試點；與勞動部門合作在學(xué)院設(shè)立了助理物流師、助理電子商務(wù)師職業(yè)資格考試鑒定點；積極與海關(guān)、商檢等部門聯(lián)系，為學(xué)生參加報關(guān)員、報檢員、外銷員、跟單員等職業(yè)資格考試創(chuàng)造有利條件，并針對學(xué)生考證的需求開設(shè)相關(guān)培訓(xùn)課程。外國語言系是學(xué)院最年輕的系部，現(xiàn)設(shè)商務(wù)英語（海事方向）、商務(wù)英語（經(jīng)貿(mào)方向）和商務(wù)英語（船舶方向）專業(yè)。現(xiàn)有在校生370余人。

外國語言系師資力量雄厚，人才濟濟，現(xiàn)有教職員工69人，外籍教師3人。其中，高級職稱12人，中級職稱22人。碩士以上學(xué)歷的青年教師是系師資的主要力量，他們團結(jié)協(xié)作，思想敏銳，積極進取，勇于開拓，突顯了外語系朝氣蓬勃的精神風(fēng)貌和年輕有為的時代特征。同時，該系還廣開師資渠道，構(gòu)建校外師資資源庫，與在寧高校、企業(yè)密切合作，外聘了50余名有著豐富教學(xué)經(jīng)驗的外語教師和一批有著豐富實踐閱歷的企業(yè)骨干，作為師資的重要補充力量。人文藝術(shù)學(xué)院下設(shè)社科教研室、數(shù)學(xué)教研室、人文教研室、專業(yè)教研室，負責(zé)全院公共基礎(chǔ)課、公共選修課和專業(yè)課教學(xué)科研工作。近年來為順應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展，我系開設(shè)涉外旅游專業(yè)，培養(yǎng)具有涉外旅游專業(yè)知識和相關(guān)技能及文秘基礎(chǔ)，能夠在旅游企事業(yè)單位特別是海上旅游場所從事管理和服務(wù)，及在其它機構(gòu)從事管理等工作，具有良好英語水平的高級技能型人才。

人文科學(xué)系秉承學(xué)院“以市場為導(dǎo)向、以學(xué)生為主體、以師資為關(guān)鍵、以質(zhì)量為生命”的辦學(xué)理念，努力實現(xiàn)人才培養(yǎng)與人才使用“零距離”、職業(yè)教育與職業(yè)標準有機銜接。實施多證制教育，注重學(xué)生綜合素質(zhì)養(yǎng)成和專業(yè)能力成長，保證學(xué)生在校期間具有足夠的知識儲備和素質(zhì)培養(yǎng)，為學(xué)生后續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

人文科學(xué)系師資力量雄厚，是我院最優(yōu)秀的教學(xué)團隊之一?，F(xiàn)有專職教師32人，其中教授、副教授14人，講師10余人，平均年齡在45歲以下。我系在辦學(xué)過程中，特別關(guān)注學(xué)生的就業(yè)問題，系部與地方政府、多家相關(guān)企事業(yè)單位建立了良好的合作關(guān)系，為學(xué)生就業(yè)創(chuàng)造了條件。近年來，系部完成教育部重點課題《對觸網(wǎng)學(xué)生進行德育關(guān)懷和正確引導(dǎo)行動研究》，承擔(dān)《新農(nóng)村建設(shè)中的職業(yè)教育行動研究》、《高職學(xué)生和諧人生環(huán)境與德育創(chuàng)新研究》、《職業(yè)適應(yīng)能力中的人文關(guān)懷研究》等省級立項課題研究，在核心期刊發(fā)表論文20多篇。人文科學(xué)系教師在學(xué)生綜合素質(zhì)訓(xùn)練和旅游管理、文秘教育、航海數(shù)學(xué)、思想政治等學(xué)科領(lǐng)域具有豐富的教學(xué)經(jīng)驗，為培養(yǎng)優(yōu)秀的涉外旅游和涉外事務(wù)管理人才及其它專業(yè)學(xué)生綜合素質(zhì)培養(yǎng)提供了有力保障。黨委書記馬長世

院長劉紅明

黨委副書記、副院長劉志洲

黨委副書記、紀委書記劉志洲

副院長曹志平

副院長蔡步前

副院長陳立軍

船舶與海洋工程專業(yè)的本科就業(yè)前景和研究生就業(yè)前景分別如何

船舶與海洋工程專業(yè)

業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標：

業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)具備現(xiàn)代船舶與海洋工程設(shè)計、研究、建造的基本技能和管理基礎(chǔ)知識、計算機編程及應(yīng)用能力，能在船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計、研究、制造、檢驗、使用和管理等部門從事技術(shù)和管理方面工作的船舶與海洋工程學(xué)科高級工程技術(shù)人員。

業(yè)務(wù)培養(yǎng)要求：本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)物理、數(shù)學(xué)、力學(xué)、船舶及海洋工程原理的基本理論和基本知識；掌握船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的設(shè)計方法；具有船體制圖，應(yīng)用計算機進行科研的初步能力；熟悉船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的建造法規(guī)和國內(nèi)外重要船級社的規(guī)范；了解造船和海洋開發(fā)的理論前沿，新型艦船和海洋結(jié)構(gòu)物的應(yīng)用前景和發(fā)展動態(tài)；掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有一定的科學(xué)研究和實際工作能力。

畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力：

1．掌握船舶動力裝置、電器、液壓、氣動和機電一體化等方面的基礎(chǔ)知識；

2．掌握輪機工況檢測、輪機系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修等基本技術(shù)；

3．具有操縱船舶動力裝置，覆行船舶監(jiān)修、監(jiān)造職責(zé)的初步能力；

4．熟悉有關(guān)海船運輸安全方面的公約和法律法規(guī)；

5．了解海洋運輸船舶的發(fā)展動態(tài)；

6．掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學(xué)研究和實際工作能力。

主干課程：

主干學(xué)科：數(shù)學(xué)、力學(xué)、船舶與海洋工程

主要課程：理論力學(xué)、材料力學(xué)、流體力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、船舶與海洋工程原理。

主要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：包括金工實習(xí)(三周)、船廠實習(xí)(三周)、上艦實習(xí)(二周)等，一般總共安排8周。

修業(yè)年限：四年

授予學(xué)位：工學(xué)學(xué)士

相近專業(yè)：船舶與海洋工程港口航道與海岸工程

船舶與海洋工程專業(yè)

(1)研究方向：各類船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物的設(shè)計研究、先進制造技術(shù)和工程管理。

(2)主要課程：數(shù)學(xué)、力學(xué)、計算機軟硬件基礎(chǔ)系列課程、船舶原理、船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)設(shè)計、現(xiàn)代造船技術(shù)、工程經(jīng)濟和管理基礎(chǔ)等。

(3)就業(yè)前景：學(xué)生畢業(yè)后可到船舶與海洋工程設(shè)計研究單位、國內(nèi)外船級社與船舶檢驗部門、船廠、高等院校、船舶運輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營、海關(guān)、海上保險和海事仲裁等部門工作，也可以到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。

2輪機工程專業(yè)

(1)研究方向:船舶主機及傳動系統(tǒng)的工作原理與性能、動力裝置系統(tǒng)優(yōu)化與環(huán)保設(shè)計、推進系統(tǒng)穩(wěn)、動態(tài)匹配特性的計算機仿真技術(shù)及控制策略、動力裝置計算機監(jiān)控及故障診斷技術(shù)等。培養(yǎng)在計算機應(yīng)用技術(shù)方面具有一定專長的寬厚型、復(fù)合型、創(chuàng)新型的熱能動力工程領(lǐng)域高級技術(shù)人才。

(2)主要課程：數(shù)學(xué)、力學(xué)、工程熱力學(xué)、自動控制基礎(chǔ)、計算機軟硬件基礎(chǔ)系列課程、船舶原理、船舶設(shè)計原理、船舶主機、動力裝置及輪機自動化等。

(3)就業(yè)前景:學(xué)生畢業(yè)后可到艦船動力工程設(shè)計研究院（所）、國內(nèi)外船級社與船舶檢驗部門、高等院校、船舶修造、貿(mào)易與經(jīng)營公司、海關(guān)、海上保險和海事仲裁等部門工作，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。

專業(yè)本身沒有好壞之分，但是輪機工程的技術(shù)發(fā)展在國內(nèi)比較落后，形勢上不如船工來得好。從今年的就業(yè)情況來看，各地對船工專業(yè)的需求量遠遠超過了應(yīng)屆畢業(yè)生的人數(shù)，是十年甚至百年一遇的“大年”。對于船工這樣一個冷門專業(yè)來說，這種情況并不多見，這跟近前幾年持續(xù)增長的航運有關(guān)。中國一直打著XX年后成為世界第一造船大國的口號，我想至少在5年內(nèi)，這種勢頭可以保持下去。

輪機工程出來做設(shè)計、檢驗的也很多，不過即使做設(shè)計的也少不了跑現(xiàn)場（因為生產(chǎn)設(shè)計無法和實際生產(chǎn)脫節(jié)），船體也一樣。因此在這兩個專業(yè)里，男生占有絕對性的優(yōu)勢。

船舶與海洋工程專業(yè)排名（11月29日更新） No.1

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首先明確一點，在學(xué)科劃分上船舶與海洋工程是一級學(xué)科，下屬有船舶工程/海洋工程、輪機工程、水聲工程3個二級學(xué)科，這里的排名是船舶工程的排名。

1上海交通大學(xué)

地處國際航運的中心城市的上海，中國船舶工業(yè)的老牌大學(xué)上交地理優(yōu)勢極為明顯，加上上海市對人才的吸引能力，使得交大在近幾十年以來一直都穩(wěn)做船舶院校老大位置。雖然近幾年大連理工憑借其臨近日韓的優(yōu)勢發(fā)展壯大了不少，大工的學(xué)生在業(yè)內(nèi)的認可程度也日漸提高，但是想要撼動交大的老大地位恐怕尚需時日。

2哈爾濱工程大學(xué)

雖然繼承了“哈軍工”大部分家當(dāng)，但當(dāng)老一輩的牛人漸漸老去后我們真不知道當(dāng)年的哈船院在十年以后將會是個什么樣子。軍品是哈工程的強項，但是學(xué)科發(fā)展受國家政策影響較大，在市場經(jīng)濟的今天，在別的學(xué)校都在拼命做項目賺錢的今天，哈工程的地位無比尷尬。另外，由于北國哈爾濱對人才的吸引力遠遠不如經(jīng)濟發(fā)達的東部沿海城市，所以人才斷檔問題比較嚴重，但如今仍然有以兩位老院士為代表的老底在，排到第二也屬合情合理。

3大連理工大學(xué)

大連理工大學(xué)的造船專業(yè)在2000年以后可謂是異軍突起。如今良好的發(fā)展勢頭應(yīng)該說內(nèi)部是得意于學(xué)院的國際化發(fā)展戰(zhàn)略——學(xué)生在本科階段去日本實習(xí)，與日韓的造船高校進行了廣泛和深入的合作與交流。外部是得意于地處大連的地理位置和國際造船行業(yè)從日韓向中國轉(zhuǎn)移的大趨勢。雖然沒有交大，哈船那樣顯赫的歷史，但發(fā)展勢頭強勁，假以時日前途無量。

4武漢理工大學(xué)

武漢理工大學(xué)的造船專業(yè)可以追溯到1946年武昌海事職業(yè)技術(shù)學(xué)校造船科，1952年院系調(diào)整時造船系被調(diào)整至上海交通大學(xué)。1958年重建，1963年交通部院系調(diào)整，大連海運學(xué)院（現(xiàn)大連海事大學(xué)）造船系整體搬遷至武漢，與當(dāng)時的武漢水運工程學(xué)院造船系合并。80年代初至90年代中期，由于長江內(nèi)河航運繁忙，武漢理工（時為武漢水運工程學(xué)院）造船系顯赫一時，可以說在民品的設(shè)計和研究方面僅次于上交。一批骨干教師在當(dāng)時國內(nèi)的造船界極高的聲譽。如今的武漢理工大學(xué)造船專業(yè)雖然不如當(dāng)年名聲那么響亮，但是在內(nèi)河市場上仍然具有統(tǒng)治力，在高性能船舶方面特色鮮明。雖然地處內(nèi)陸，但已在華南，華東設(shè)有設(shè)計研究所。如果學(xué)校能夠更加開放，管理更加有力的話，相信重現(xiàn)輝煌指日可待。

5華中科技大學(xué)

華科的造船系和別的專業(yè)相比一直都不怎么起眼，70年代建系以后鮮有什么驕傲的成績拿出手。現(xiàn)如今該校造船系發(fā)展偏結(jié)構(gòu)比較明顯，流體這一塊繼石仲堃以后遲遲沒人接班。老師做的項目非船項目比較多，船方面的項目主要跟701所和719所合作。由于學(xué)校實力相當(dāng)強，所以學(xué)生仍然比較受歡迎。其實武漢理工和華科向來互相不服，但從師資力量，學(xué)校重視程度，試驗設(shè)施等各方面來看，華科的造船稍遜一籌。

6天津大學(xué)

天津大學(xué)的船海系隸屬于建筑工程學(xué)院，分船舶工程和海洋工程兩個方向，也是國內(nèi)為數(shù)不多的搞海洋工程比較有底蘊的院校。但是建筑工程學(xué)院更牛的在港航專業(yè)，3個院士都是港航的，來招聘的單位也是港航方面的單位。天大的造船不僅在國內(nèi)造船界很少被提及，在校內(nèi)也不受重視。排到第六應(yīng)該也是合情合理的了。

7

江蘇科技大學(xué)

雖然造船專業(yè)是該校的王牌專業(yè)，雖然曾經(jīng)的鎮(zhèn)江船院也是國防科工委的院校，但是學(xué)校目前仍然是2本（可能江蘇省內(nèi)是一本）至今尚無造船博士點。實力與前面幾所學(xué)校根本不在一個檔次，暫時位居末席。

傳統(tǒng)的造船院校應(yīng)該也只有這些了吧，大專就不排了，呵呵。上述言論純屬一家之言，如有得罪之處，還請見諒！

說明：排名前四的四所學(xué)校的船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造均為國家級重點學(xué)科

在上述七所老牌造船學(xué)校中，僅武漢理工大學(xué)的輪機工程為國家級重點學(xué)科

江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院哪個專業(yè)好

江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院哪個專業(yè)好介紹如下：

江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院有很多優(yōu)秀的專業(yè)，其中比較出名的有以下幾個：

航海技術(shù)專業(yè)：培養(yǎng)德、智、體、美等方面全面發(fā)展，熱愛祖國、擁護黨的基本路線、具有正確的人生觀和世界觀，具備船舶駕駛技術(shù)，船舶駕駛操縱、船舶安全與救助基本能力，適應(yīng)于水上運輸各企事業(yè)單位從事船舶運輸工作，具有創(chuàng)新精神和實踐能力的高素質(zhì)技能型專門人才。

輪機工程技術(shù)專業(yè)：培養(yǎng)德、智、體、美等方面全面發(fā)展，熱愛祖國、擁護黨的基本路線、具有正確的人生觀和世界觀，具備船舶機電設(shè)備操作、管理、維修的基本能力，適應(yīng)于水上運輸各企事業(yè)單位從事船舶機電設(shè)備操作、檢測、管理、維修工作，具有創(chuàng)新精神和實踐能力的高素質(zhì)技能型專門人才。

國際航運業(yè)務(wù)管理專業(yè)：培養(yǎng)德、智、體、美等方面全面發(fā)展，熱愛祖國、擁護黨的基本路線、具有正確的人生觀和世界觀，具備國際航運業(yè)務(wù)與行政管理基本能力，適應(yīng)于航運企業(yè)及港航管理等部門從事經(jīng)營與管理等工作的較高層次專門人才。

船舶電氣工程技術(shù)專業(yè)：培養(yǎng)德、智、體、美等方面全面發(fā)展，熱愛祖國、擁護黨的基本路線、具有正確的人生觀和世界觀，具備船舶電氣控制與維護基本能力，適應(yīng)于船舶運輸企業(yè)從事船舶電氣設(shè)備操作、維護和管理的高素質(zhì)技能型專門人才。

江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院

江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院是2003年7月經(jīng)江蘇省人民政府批準由南京海運學(xué)校和南京航運學(xué)校合并組建的一所全日制普通高等院校。學(xué)院隸屬于江蘇省教育廳，主要培養(yǎng)海洋船舶駕駛、海洋船舶輪機管理、國際運輸管理、港口管理、國際貿(mào)易、船舶制造、計算機信息技術(shù)以及商務(wù)英語等高等職業(yè)技術(shù)人才。

辦學(xué)歷史江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院是一所主要培養(yǎng)海事類高等職業(yè)技術(shù)人才的省屬全日制普通高等院校，辦學(xué)規(guī)模1.5萬人，是中國首批履行STCW78/95國際公約并為國際海事組織認可的航海院校，也是江蘇省最早將ISO9000質(zhì)量管理標準引入黨建和教育教學(xué)管理領(lǐng)域的高等院校之一。

學(xué)院具有60年的辦學(xué)歷史，培養(yǎng)出13萬人才，遍布航運、港口、造船、經(jīng)貿(mào)、信息等海內(nèi)外大中型企事業(yè)單位，為祖國航運事業(yè)做出重要貢獻，堪稱航運人才的搖籃。學(xué)院堅持"立足江蘇、面向全國、依托行業(yè)、走向世界"的辦學(xué)宗旨，堅持"以就業(yè)為導(dǎo)向，以服務(wù)為宗旨，以質(zhì)量為生命，以特色求發(fā)展"的辦學(xué)理念。

面向國際、國內(nèi)航海運輸業(yè)，立足江蘇、輻射長三角、服務(wù)全中國，構(gòu)筑完善以高職教育為主、兼顧各類成人繼續(xù)教育的多層次教育體系，開展以服務(wù)農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移為重點的各級各類社會培訓(xùn)，不斷提高學(xué)院的人才培養(yǎng)質(zhì)量和服務(wù)社會的能力和水平。

學(xué)院現(xiàn)設(shè)有航海技術(shù)系、輪機工程系、船舶與港口工程系、電氣工程系、信息工程系、港航運輸與物流管理系、外國語言系、人文科學(xué)系、體育部和繼續(xù)教育學(xué)院10個教學(xué)單位，開設(shè)近40個專業(yè)及專業(yè)方向。